ПУБЛИКАЦИИ
Круглый стол на тему: «Противостояние коррозии»
Антикоррозионная защита металла значительно увеличивает срок службы конструкций. И этот срок напрямую зависит от правильного выбора материала и соблюдения технологии. Именно об этом пойдет речь в круглом столе.
Журнал «Автомобильные дороги» №12 2009 |
Сочетая цену и качество
В России есть предприятия, способные на равных конкурировать с зарубежными производителями антикоррозионных покрытий.
Журнал «Очистка. Окраска» №11 2009 |
Будущее за развитием науки и модернизацией
Генеральный директор ЗАО НПП «Высокодисперсные металлические порошки» Вахрушев Михаил Владимирович рассказывает журналу «Очистка. Окраска» об итогах 2009 года и планах на будущее.
Журнал «ЛКМ и их применение» № 11 2009 |
Отечественные ЛКМ. Есть ли шанс заменить импорт?
Работа российских лакокрасочных предприятий в новых экономических условиях всегда была сопряжена с определенными трудностями, т.к. в наследство от плановой экономики заводам досталось устаревшее оборудование, технологии, а многочисленные финансовые реформы практически оставили без оборотных средств. Открытая экономика позволила иностранным компаниям шире развернуть свою деятельность на нашей территории, что благотворно отразилось на потребителях, но осложнило жизнь производителей лакокрасочных материалов (ЛКМ).
Особенности национального производства промышленных ЛКМ мы обсуждаем с генеральным директором ЗАО НПП "Высокодисперсные металлические порошки" (НПП ВМП г. Екатеринбург) Вахрушевым Михаилом Владимировичем.
Журнал «ЛКМ и их применение» № 9 2009 |
Комплексное исследование атмосферостойкости полиуретановой системы покрытий
Субботина О.Ю., Герт Н.В., Залесова О.Л., Соловьев А.С.
Полиуретаны (ПУ) являются перспективными продуктами для создания лакокрасочных материалов (ЛКМ) с повышенными эксплуатационными характеристиками. Многогранная и сложная химия сырьевых компонентов, используемых при их синтезе, позволяет получать ЛКМ с широкими диапазонами свойств.
Журнал «Дорожная держава» № 21 2009 |
Круглый стол на тему: «Защитные материалы для бетонных мостов»
Заказчики часто выбирают защитные покрытия исходя из цветового решения спроектированного моста, не придавая при этом должного внимания защитным свойствам материала. К сожалению, имеющееся на сегодняшний день многообразие современных материалов далеко не всегда принимается во внимание. Следует сказать и о том, что большинство существующих на данное время норм морально устарело. Так какие же факторы необходимо учитывать при выборе защитных материалов для бетонных поверхностей?
Журнал « А.С.С. - Проект Волга» № 6 2009 |
Опыт применения отечественных полиуретановых покрытий при строительстве крупнейшего в России мостового перехода через Волгу
Строительство любого уникального объекта всегда предполагает необходимость поиска новых нестандартных решений и часто становится толчком для внедрения новых материалов и технологий. Не стал исключением и Ульяновский мост. Одним из таких апробированных на нем новшеств стало применение отечественных антикоррозионных полиуретановых материалов производства НПП ВМП.
Журнал «Стройметалл» № 4 2009 |
Круглый стол на тему: «Совершенствование нормативов, касающихся пожарной безопасности»
Сначала 2009г. в РФ действует обновленная нормативная база в области обеспечения пожарной безопасности, включающая Федеральный закон № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», свод правил СП 2.13130-2009 и ГОСТ Р 5325.2009. По мнению разработчиков, новые нормативы создают лучшие условия для повышения уровня пожарной безопасности зданий и сооружений, и в то же время исключают противоречия между документами.
Журнал «Top Builder» № 4 2009 |
Современные защитные технологии и материалы для строительства
Объемы промышленного и жилищного строительства в Татарстане, несмотря на экономический кризис, не снижаются. Этому в немалой степени способствует и ускорение темпов возведения спортивных объектов и инфраструктуры Универсиады 2013 года в Казани. В связи с этим перед строителями и проектировщиками остро встает проблема выбора эффективных технологий и материалов, способных обеспечить безопасность и долговечность строящихся объектов.
Журнал «Промышленная окраска № 4 2009 |
Что необходимо знать о применении цинкнаполненных ЛКМ.
Н.Герт, О.Ю.Субботина, Н.В.Меньшикова.
Общепризнано, что цинкнаполненные покрытия (ЦНП) занимают особое место среди антикоррозионных ЛКМ. Системы ПК на их основе способны обеспечить повышенную долговечность конструкций (10-25 лет) в широком диапазоне условий эксплуатации, а также служить альтернативой традиционным методам цинкования.
Журнал "Губернский" № 4 2009 |
Золотая медаль в Женеве
М.В. Вахрушев, Б.Р. Гельчинский, Л.В. Золотухина
ЗАО Научно-производственное предприятие «Высокодисперсные металлические порошки» (ВМП) основано в 1991 г. группой ученых из Института металлургии Уральского отделения РАН. С первых дней существования ВМП работает как инновационное предприятие, основное направление деятельности которого — разработка новых экологически чистых инновационных технологий производства порошков тяжелых цветных металлов и сплавов в микронном, субмикронном и нанометровом диапазонах и новых материалов на их основе.
Отечественные материалы для комплексной защиты мостовых конструкций от коррозии
Защита от коррозии – тема, неизменно сохраняющая актуальность по отношению к мостовым конструкциям. Техническое состояние этих сложных инженерных сооружений имеет стратегическую важность для экономики и безопасности страны, а их дизайн нередко определяет архитектурный облик городов и регионов. Поэтому совершенно обосновано, что требования к антикоррозионным покрытиям для мостовых сооружений в России постоянно растут, приближаясь к международным нормам. Современные покрытия мостов должны быть долговечными, красивыми, технологичными при окраске на заводе, на строительной площадке и в полевых условиях.
Журнал «Коррозия» № 2 (13) 2009 |
В поисках оптимальной антикоррозионной защиты
Сложные условия эксплуатации объектов топливно-энергетического комплекса обязывают специалистов, проектирующих и эксплуатирующих сооружения и оборудование нефтегазовой отрасли, уделять пристальное внимание вопросам защиты от коррозии. Но встает вопрос – какое именно покрытие выбрать в том или ином случае? Многочисленные предложения на рынке антикоррозионной защиты иногда могут завести в тупик, или, что еще хуже, подтолкнуть к ошибочному выбору.
2008 год
Журнал "Стройметалл" №5 (7) 2008 |
Современные защитные материалы для промышленных металлоконструкций
Системы содержат слои с разныммеханизмом защитного действия. Грунтовочный слой содержит в качестве пигмента порошок цинка с процентным содержанием 85-96 % по массе, что позволяет защищать сталь электрохимически (катодно). Покрывные слои, состоящие из современных полимерных связующих (полиуретановых, эпоксидных, акриловых и пр.), действуют по барьерному механизму, препятствуя проникновению различных агрессивных сред.
Сочетание двух слоев повышает надежность и качество всей системы в целом.
Журнал "Коррозия" №11 2008 |
Покрытия ВМП для эффективной защиты от коррозии наземных конструкций предприятии нефтегазовой отрасли
О.Ю. Субботина, Н.Н. Карпеев
Покрытия ВМП предназначены для сооружений, эксплуатируемых в сложных условиях. К таким объектам относятся наземные конструкции предприятий нефтегазовой отрасли.
Помимо обычных климатических воздействий конструкции испытывают разрушающее влияние агрессивных газов, сопутствующих добываемому углеводородному сырью, а также различных технологических факторов, связанных с режимами эксплуатации.
Журнал «Энергоinfo» № 10 (22) 2008 |
«Холодное» цинкование — современное средство защиты от коррозии в электроэнергетике
Опоры ВЛ - важные составляющие электросетевой инфраструктуры. При эксплуатации они испытывают серьезные климатические нагрузки, что в результате приводит к коррозии.
Поэтому одним из главных условий бесперебойного электроснабжения является высокая коррозионная прочностью опор, которая обеспечивается качественной антикоррозионной защитой. Общеизвестно, что наиболее надежным и доступным способом защиты от коррозии является использование систем лакокрасочных покрытий на основе цинкнаполненных грунтовок.
Журнал "Транспортное строительство" № 8 2008 |
Современные отечественные материалы для комплексной защиты мостовых конструкций от коррозии
Субботина О.Ю., канд. хим. наук, Вахрушев М.В., Герт Н.В.
Защита от коррозии — тема, неизменно сохраняющая актуальность по отношению к мостовым конструкциям. Техническое состояние этих сложных инженерных сооружений имеет стратегическую важность для экономки и безопасности страны, а их дизайн нередко определяет архитектурный облик городов и регионов. Поэтому совершенно обосновано, что требования к антикоррозионным покрытиям для мостовых сооружений в России постоянно растут, приближаясь к международным нормам. Современные покрытия мостов должны быть долговечными, красивыми, технологичными при окраске на заводе, на строительной площадке и в полевых условиях. В настоящее время в отечественной практике строительства и эксплуатации мостов наблюдается весьма неоднозначная ситуация в отношении выбора покрытий для защиты от коррозии.
Научно-техническое совещание в Министерстве промышленности и науки Свердловской области на тему: «Современные способы повышения безопасности эксплуатации и долговечности конструкций на предприятиях горно-металлургического комплекса» Екатеринбург, июнь |
Современные защитные покрытия для конструкций и оборудования горно-металлургических предприятий
Субботина О.Ю.
Наше предприятие является одним из ведущих российских разработчиков и производителей антикоррозионных лакокрасочных материалов с улучшенными характеристиками. Покрытия на их основе являются эффективным средством повышения ресурса работы и безопасной эксплуатации промышленных конструкций, в том числе их использование как нельзя более актуально в горно-металлургической отрасли. Сегодня мы хотим представить современные тенденции в области защитных покрытий на примере нашей продукции.
Журнал «Лакокрасочные материалы и их применение» №6 2008 |
Новая эпоксидная эмаль для ремонтной окраски
Н.В. Герт, О.Ю. Субботина, А.С. Соловьев
В российской практике антикоррозионной защиты металла остается неоправданно высокой доля использования недорогих ЛКМ с низкими сроками службы - до 4-5 лет в атмосферных условиях, что в сочетании с невысоким уровнем культуры окраски приводит к частым выходам ПК из строя.
Журнал «Дальневосточные дороги и транспортные коридоры» № 5 2008 |
Покрытия ВМП для антикоррозионной защиты мостов
Если еще 10-15 лет назад атмосферные условия эксплуатации автодорожных мостов в России можно было классифицировать как низко- и среднеагрессивные, то сегодня их относят к категории высокоагрессивных. При этом техническое состояние этих сложных инженерных сооружений имеет стратегическую важность для экономики и безопасности страны, а их дизайн определяет архитектурный облик городов и регионов. Поэтому совершенно обосновано, что требования к антикоррозионным покрытиям для мостовых сооружений в России постоянно растут, приближаясь к международным нормам.
Журнал «Инженер - нефтяник» № 3 2008 |
Эффективность «холодного» цинкования в борьбе с коррозией нефтегазового оборудования
Субботина О.Ю., Карпеев Н.Н.
Актуальность надежной антикоррозионной защиты в промышленности, в том числе в нефтегазовой отрасли, очевидна. От скважины, где присутствует сероводород, минерализированные вода и другие коррозионно-активные агенты, до сети хранения нефтепродуктов, где важно сохранить высокое качество продукции, неизбежно стоит проблема выбора защитного покрытия.
Особенно актуальна антикоррозионная защита крупных объектов добычи, транспорта и переработки углеводородного сырья.
Журнал «Коррозия» №3 2008 |
«Холодное» цинкование - больше, чем цинкование
О.Ю. Субботина, к.х.н., Н.Н. Карпеев
Являясь ведущим российским научно-производственным центром и признанным экспертом в области антикоррозионных покрытий промышленного назначения, компания ВМП уже неоднократно писала о комплексных системах защитных покрытий на основе цинкнаполненных грунтовок, но тема еще не исчерпана.
Журнал «Вестник мостостроения» №1 2008 |
Совершенствование антикоррозионной защиты в отечественном мостостроении.
Индиков М.Ю., Субботина О.Ю., Ярославцева О.В., Штырба Н.И.
Исторически сложилось так, что к безопасности функционирования и долговечности мостовых сооружений предъявляются повышенные требования, исходя из того, что мостостроение интегрирует самые передовые технологии в области строительства, металлообработки и химической технологии. Это касается и решения такой сложной задачи, как защита от коррозии.
Эффективность применения цинкнапоненных покрытий ВМП для защиты от коррозии опор линий электропередачи
Нудель В.С., Субботина О.Ю., к.х.н., Ярославцева О.В., к.х.н.
Опоры ВЛ - важные составляющие электросетевой инфраструктуры. В течение всего срока эксплуатации они испытывают значительные климатические нагрузки, обусловленные воздействием атмосферы с различной степенью коррозионной агрессивности и широкими пределами колебаний температуры и влажности, что в конечном результате приводит к коррозии. Поэтому одно из условий бесперебойного электроснабжения – высокая коррозионная прочность и долговечность конструкции опор, что можно обеспечить применением коррозионностойких материалов или качественной антикоррозионной защиты.
Журнал «Национальная металлургия» №6 2007 |
Современное решение проблем коррозии на предприятиях металлургической отрасли
Металлургия относится к отраслям, где вопросы защиты от коррозии стоят наиболее остро. Это вызвано как высокой агрессивностью производственной атмосферы и рабочих сред, так и чрезвычайной опасностью последствий аварий.
Журнал «Очистка. Окраска» №2 2007 |
Системы покрытий ВМП – для современной защиты от коррозии
Применение лакокрасочных материалов (ЛКМ) – наиболее широко распространенный способ защиты металлических конструкций от коррозии. Правильный выбор покрытий позволяет максимально продлить сроки их службы и снизить эксплуатационные затраты.
Новый Уральский строитель № 4 2007 |
Решение проблем коррозии на уровне мировых стандартов
История борьбы с коррозией насчитывает не одно столетие, а история выпуска антикоррозионных материалов – не одно десятилетие. До недавнего времени лидерами в области производства антикоррозионных материалов были западноевропейские компании. Они и постарались захватить российский рынок в перестроечное время. Но в последние 15 лет их успешно теснят отечественные лакокрасочные материалы на цинковой основе, производителем которых является компания ВМП.
Журнал «Мир дорог» №4 2007 |
Отечественные покрытия одобрены мостостроителями
Строящийся в Ульяновске внеклассный мостовой переход через Волгу уникален - по протяженности он будет крупнейшим в России, и одним из крупнейших в Европе. Мост должен обеспечить дополнительные евроазиатские транспортные связи в направлении Европа — Центральная Россия — Урал — Сибирь и решить автотранспортные проблемы Ульяновской области и Поволжья.
Журнал «Коррозия» №1 2007 |
Современные способы защиты от атмосферной коррозии покрытиями ВМП
В России не проводятся исследования по определению размеров ущерба, нанесенного коррозией, и затрат на борьбу с ней, но даже по предварительным подсчетам это ежегодно выливается в миллиарды рублей.
2006 год
Журнал "Территория нефтегаз" № 12 2006 |
Цинкнаполненные покрытия: особенности применения и испытаний
к.х.н. Субботина О.Ю., к.х.н. Ярославцева О.В.
В последние годы в практике отечественной антикоррозионной защиты наблюдается значительный рост популярности технологии «холодного цинкования» стали, основанной на применении цинкнаполненных покрытий (ЦНП). Об этом свидетельствует как расширение ассортимента цинкнаполненных лакокрасочных материалов иностранного и российского производства, так и увеличение объемов их продаж...
Журнал «Строительство» № 10 2006 |
Чтобы не рушились бассейны…
По заключениям экспертных комиссий первопричиной катастроф на таких российских объектах, как бассейн в г. Чусовой, Басманный рынок в Москве и другие, стала коррозия металлоконструкций.
Журнал «Очистка. Окраска» № 5 2006 |
ВМП – ключевые слова - «холодное» цинкование
15 лет научно-производственное предприятие «Высокодисперсные металлические порошки» (ВМП) из Екатеринбурга является лидером в области «холодного» цинкования и проводником этого метода на рынок антикоррозионной защиты.
Защита стали методом холодного цинкования
Доктор технических наук И.В. Фришберг
Выбор защитного материала, позволяющего значительно продлить срок службы стальных металлоконструкций и тем снизить эксплуатационные затраты - задача, которую решают специалисты многих отраслей промышленности. Особенно важно обеспечить надежность лакокрасочного покрытия в тех случаях, когда устройство функционирует в сложных условиях (насыщенная вредными веществами промышленная зона, морская атмосфера, регионы Севера, контакт с водой, нефтью и т.п.), а к его техническому состоянию и безопасности предъявляются высокие требования.
2004 год
Журнал «Практика противокоррозионной защиты» №2 2004 |
Цинкнаполненные материалы ВМП для защиты от коррозии
И.В. Фришберг, О.Ю.Субботина
От выбора защитного покрытия зависит надежность и долговечность металлоконструкций и оборудования. Особенно важно обеспечить бесперебойную эксплуатацию объектов в сложных условиях (промышленная или морская атмосфера, регионы Севера, контакт с водой, нефтью и т.д.), когда к их техническому состоянию и безопасности предъявляются высокие требования. Один из современных способов решения проблемы – применение систем покрытий на основе цинкнаполненных лакокрасочных покрытий (ЦНП), содержащих в качестве протектора особый цинковый порошок.
Журнал «Территория «Нефтегаз» 2004 |
Покрытия ВМП для защиты объектов нефтегазовой отрасли
Металлоконструкции и оборудование предприятий нефтегазового комплекса эксплуатируются в условиях высокой коррозионно-эрозионной агрессивности рабочих сред – нефть и нефтепродукты, пластовые воды, грунты, промышленная атмосфера и т.д. Один из основных способов антикоррозионной защиты объектов – применение лакокрасочных покрытий. Общее признание в мировой практике получили цинкнаполненные лакокрасочные покрытия (ЦНП).
Журнал «Практика противокоррозионной защиты» 2004 |
Цинкнаполненные материалы ВМП для «холодного цинкования». Разработка, производство и применение.
Фришберг И.В., Субботина О.Ю, Павлюкова О.Н., Лисовских В.Г. ЗАО НПП «Высокодисперсные металлические порошки» (ВМП), Екатеринбург - Москва
Применение цинкнаполненных лакокрасочных материалов (ЦНМ), содержащих в качестве пигмента цинковый порошок – один из общепризнанных в мире способов защиты металлоконструкций от коррозии в атмосфере, воде и ряде других сред.
2003 год
Журнал "территория "Нефтегаз" 2003 |
Системы покрытий ВМП на основе цинкнаполненных грунтов для долговременной защиты от коррозии в нефтегазовом комплексе
Фришберг И.В., Субботина О.Ю., Павлюкова О.Н., Штырба Н.И., Ярославцева О.В.
Металлоконструкции и оборудование предприятий нефтегазового комплекса эксплуатируются в сложных условиях, характеризующихся высокой коррозионно - эррозионной агрессивностью рабочих сред.
2002 год
Журнал "Железнодорожный транспорт" 2002 |
Новые защитные покрытия
Лисовских В.Г. (ЗАО НПП ВМП); Помазкин А.М. (Свердловская железная дорога)
В январском номере журнала "Железнодорожный транспорт" за 2002 г. размещена краткая информация о защитных покрытиях, выпускаемых научно-производственным предприятием ВМП, для широкого применения в МПС, об областях и преимуществах их применения, рассмотрен опыт использования цинкнаполненных композиций производства ВМП в системе МПС на примере Левшинских механических мастерских Пермской дистанции электроснабжения Свердловской железной дороги.